Konštrukčná štruktúra Kovový skladací vozík má zásadný vplyv na jeho zaťaženie a stabilitu. Vodík môže vozík niesť veľkú váhu bez straty stability. Tu je niekoľko kľúčových faktorov konštrukcie, ktoré vysvetľujú, ako ovplyvňujú kapacitu nosenia a stabilitu košíka:
1. Výber materiálu a materiálu rámca
Pevnosť a tuhosť materiálu: Rám kovového vozíka je zvyčajne vyrobený z ocele, zliatiny hliníka, nehrdzavejúcej ocele a iných materiálov. Oceľ a nehrdzavejúca oceľ majú vysokú pevnosť a tuhosť a vydrží veľké zaťaženie. Preto sa pri návrhu vysokovýkonných vozíkov, oceľ alebo nehrdzavejúca oceľ často používa na zvýšenie kapacity zaťaženia. Aj keď je hliníková zliatina ľahšia ako oceľ, jej rovnováha pevnosti sa berie do úvahy počas dizajnu. Často sa používa v stredne zaťažených vozíkoch a má tú výhodu, že je ľahký.
Zliatiny a pokovovanie: Niektoré kovové rámce používajú špeciálne zliatiny (napríklad zliatinu horčíka alebo zliatinu hliníka) na zníženie hmotnosti pri zvyšovaní kapacity nosenia. Okrem toho je kovový povrch obvykle potiahnutý proti koróznym povlakom (napríklad práškový povlak alebo povlak rozprašovania), aby sa zabránilo hrdze a korózii, čím sa rozširuje životnosť.
2. Konštrukcia a podporná konštrukcia rámu
X- alebo H-ráme: Konštrukcia rámca košíka priamo ovplyvňuje jeho nosnosť a stabilitu. X-ráme (krížové prebojovanie) alebo H-ráme (návrh dvojbodovej) môžu lepšie distribuovať zaťaženie a zabrániť koncentrovanému tlaku, ktorý spôsobuje deformáciu rámcov. X-štruktúra môže zlepšiť celkovú pevnosť cez prierezy, najmä ak košík prenáša ťažšie predmety, aby sa zabezpečilo, že hmotnosť je rovnomerne rozložená.
Posilnenie podporných tyčiniek: Pridanie posilňovacích podporných tyčí do kľúčových častí zaťaženia košíka (ako je rám, podpora spodnej časti, body pripojenia atď.) Môže účinne zvýšiť odpor rámca voči ohýbaniu a deformácii a vyhnúť sa štrukturálnemu poškodeniu košíka v podmienkach vysokého zaťaženia.
3. Návrh a distribúcia kolies
Množstvo a veľkosť kolesa: Dizajn kolesa je kľúčovým faktorom ovplyvňujúcim stabilitu a kapacitu nosenia košíka. Bežné návrhy košíka majú štyri kolesá, z ktorých dve sú otočné kolesá a ďalšie dve sú smerové kolesá. Čím väčšia je veľkosť kolesa, tým väčšie je zaťaženie, ktoré vydrží, a tiež sa môže lepšie prispôsobiť nerovnomernej pôde a zlepšiť stabilitu.
Materiál kolesa a nosná kapacita: Materiál kolesa (ako je guma, polyuretán, plast atď.) Určuje koeficient trenia a odpor opotrebenia kolesa. Gumové kolesá sú zvyčajne vhodné na použitie na nerovnomernej zemi, čo môže poskytnúť lepšie priľnavosť a znížiť možnosť naklápania vozíka. Vysoko pevné polyuretánové kolesá sú vhodné na prenášanie ťažších predmetov, pretože majú silný kompresný odpor, odolnosť proti opotrebeniu a dlhú životnosť.
Poloha a distribúcia kolies: Distribúcia kolies má priamy vplyv na stabilitu košíka. Ak je dizajn kolesa príliš koncentrovaný, môže spôsobiť nerovnomerné nosenie a ovplyvniť stabilitu košíka. Primeraná distribúcia kolies (napríklad symetrická distribúcia štyroch rohov alebo spodnej časti kolesa) môže zabezpečiť, aby sa košík pri prenášaní položiek nezakložil alebo prevrátil.
4. Dizajn riadidiel a rukoväte
Vystužená riadidlá: Návrh riadidiel ovplyvňuje nielen ovládateľnosť košíka, ale tiež priamo ovplyvňuje stabilitu košíka. Použitie zosilnených kovových riadidiel (ako napríklad zahustené oceľové potrubia alebo potrubia z nehrdzavejúcej ocele) môže pri prenášaní ťažších predmetov udržiavať stabilný vozík, čím sa vyhýbajú ohýbaniu alebo rozbitiu riadidiel v dôsledku nadmernej ručnej sily.
Uhol a dĺžka rukoväte: Uhol a dĺžka rukoväte ovplyvňujú stabilitu. Správna výška a uhol umožňujú používateľom ľahko ovládať košík a pri tlači sa vyhnúť košíku nakláňať alebo stratiť rovnováhu. Rukoväť, ktorá je príliš dlhá, môže ľahko spôsobiť naklonenie vozíka, zatiaľ čo rukoväť, ktorá je príliš krátka, nemusí byť schopná vydržať veľké zaťaženie.
5. Skladací mechanizmus a blokovací systém
Mechanizmus skladania a blokovania: Kovové skladacie vozíky sú zvyčajne navrhnuté s jednoduchým skladacím mechanizmom, ktorý je možné ľahko uložiť a prenášať. Skladacia štruktúra však musí brať do úvahy silu, aby sa zabránilo nestabilnému vozíku v dôsledku nesprávnej prevádzky pri skladaní alebo rozvíjaní. Kvalitné skladacie vozíky sú zvyčajne vybavené blokovacími zariadeniami, aby sa zabezpečilo, že rámec sa pri rozvíjaní náhodou nezmení, čím sa zabezpečuje bezpečnosť a stabilita počas používania.
Distribúcia hmotnosti Po skladaní: Keď je košík zložený, zmena v ťažbe gravitácie ovplyvní jej stabilitu. Dobre navrhnutý skladací košík môže zabezpečiť, aby bola hmotnosť rovnomerne rozložená po skladaní, čím sa po skladaní príliš ťažko na jednej strane vyhýba, aby bol príliš ťažký na jednej strane, čo spôsobilo naklonenie alebo nerovnováhu.
6. Dizajn a vyváženie záťaže podvozok
Vystužený podvozok: Podvozok košíka musí znášať zaťaženie, takže pevnosť podvozku sa zvyčajne posilňuje počas dizajnu. Veľkosť a tvar podvozku tiež ovplyvňujú kapacitu zaťaženia. Široký a plochý podvozok môže lepšie distribuovať hmotnosť a znížiť riziko štrukturálneho poškodenia spôsobeného nadmerným miestnym tlakom.
Dizajn proti skĺznutiu: podvozok a kolesá sú zvyčajne vybavené konštrukciou proti sklzu (ako sú gumové protišmykové vankúšiky alebo protišmykové povlaky), aby sa zabezpečilo, že nedôjde k nehodám v dôsledku kĺzania alebo nerovnováhy počas procesu košíka, najmä pri nosení ťažkých objektov.
Konštrukčná štruktúra kovového skladacieho košíka je optimalizovaná prostredníctvom primeraného výberu materiálu, konštrukcie rámcov, konfigurácie kolies, návrhu riadidiel, skladacieho mechanizmu a ďalších aspektov, aby sa zabezpečilo, že pri hmotnosti má dostatočnú pevnosť a stabilitu. Posilnením podvozku, použitím vysoko pevných kovových materiálov, primerane distribučných kolies a záťaží a navrhovaním bezpečných a spoľahlivých mechanizmov skladania a blokovania je možné účinne vylepšiť výkon vozíka v rôznych scenároch používania, aby sa zaistila bezpečnosť a pohodlie počas používania.
