Výkon logistické nákladné vozidlá skladu V extrémnych prostrediach, ako sú nízke a vysoké teploty, je ovplyvnený mnohými faktormi, vrátane energie vozidla, chladiaceho systému, batérie (ak ide o elektrický nákladný automobil) a výkonu palubného zariadenia. Aby sa zabezpečila stabilná prevádzka logistických nákladných vozidiel skladov v týchto extrémnych prostrediach, zvyčajne je potrebné navrhnúť a optimalizovať nasledujúce aspekty:
1. Výkon a protiopatrenia v prostrediach s nízkym teplotám
Medzi hlavné výzvy v prostrediach s nízkym teplotou patrí degradácia výkonu batérie, ťažkosti s počiatočným motorom, zahusťovanie maziva a znížená priľnavosť pneumatík.
Degradácia výkonu batérie: V prípade elektrických logistických nákladných vozidiel majú nízke teploty obzvlášť významný vplyv na batérie. Nízke teploty môžu spomaliť rýchlosť chemickej reakcie batérií, čím sa zníži ich kapacita a rozsah. Na vyriešenie tohto problému je veľa elektrických nákladných vozidiel vybavených systémami vykurovania batérií (napríklad ohrievače batérií), aby sa zlepšila účinnosť batérií pri nízkych teplotách. Batérie so silnejšou adaptabilitou s nízkou teplotou, ako sú batérie fosforečnanu lítium, môžu poskytnúť lepší výkon v prostredí s nízkou teplotou.
Problémy s počiatočným motorom: Pre logistické nákladné vozidlá poháňané motormi s vnútorným spaľovaním môžu prostredie s nízkou teplotou spôsobiť zhustenie oleja motorového oleja, čo ovplyvňuje štartovacie a mazané efekty motora. Aby ste sa tomu vyhli tomuto problému, môžete použiť nízkoteplotný olej špeciálne navrhnutý pre prostredia s nízkym teplotou a vybaviť ho predhrievacím systémom, aby ste zaistili, že motor môže naštartovať hladko.
Problémy s mazivom: Nízke teploty môžu spôsobiť zahusťovanie kvapaliny a ovplyvniť plynulosť maziva. Kľúčom je optimalizácia konštrukcie mazacieho systému, použitie maziva vhodný pre nízke teploty a zabezpečenie toho, aby sa nákladný automobil mohol rýchlo začať a plynulo bežať pri nízkych teplotách.
Degradácia výkonu pneumatík: V prostredí s nízkym teplotou budú gumové pneumatiky stvrdnúť, čo vedie k zníženiu priľnavosti. Na zvládnutie prostredia s nízkou teplotou sa môžu použiť zimné pneumatiky alebo adaptívne pneumatiky s nízkou teplotou, ktoré majú lepšiu nízku teplotu elasticity a môžu poskytnúť lepšiu trakciu.
Chladiaci systém a klimatizačný systém: V prostrediach s nízkym teplotou môže byť ovplyvnená normálna prevádzka chladiaceho systému. Je potrebné zabezpečiť, aby chladivá pri nízkych teplotách nezmazala a klimatizačný systém môže účinne regulovať teplotu v aute, aby poskytla pohodlné jazdné prostredie.
2. Výkon a protiopatrenia vo vysokoteplotných prostrediach
Medzi hlavné výzvy vo vysokoteplotných prostrediach patrí prehrievanie motora, prehrievanie batérie, zlé rozptyl tepla a nadmerné zaťaženie klimatizačného systému.
Prehrievanie motora: Vo vysokoteplotných prostrediach nemusí byť chladiaci systém motora vnútorného spaľovania schopný efektívne rozptyľovať teplo v dôsledku vysokých teplotných zaťažení. Na riešenie tohto problému je možné navrhnúť efektívnejší chladiaci systém a je možné zvýšiť výkon chladiča a ventilátora, aby sa zabezpečilo, že motor sa pri vysokých teplotách neprehrieva. Okrem toho použitie chladiacej kvapaliny motora odolného voči vysokej teplote a konštrukcie kapoty motora so zvýšeným výkonom rozptylu tepla tiež môže pomôcť zlepšiť kapacitu rozptylu tepla.
Problém s prehriatím batérie: V prípade elektrických nákladných vozidiel vysoké teploty urýchlia starnutie batérie a znížia výkon, najmä pri nabíjaní, môže teplota batérie rýchlo stúpať. Na tento účel musia byť elektrické nákladné vozidlá vybavené efektívnymi systémami chladenia batérie, ako sú napríklad systémy chladenia kvapalín, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka batérií pri vysokých teplotách. Súčasne môže systém na správu batérie (BMS) monitorovať teplotu batérie, aby sa predišlo poškodeniu batérie v dôsledku prehriatia.
Prehrievanie pneumatík: V prostredí s vysokou teplotou sa trenie a teplota pneumatiky zvýši, čo môže spôsobiť vyfúknutie pneumatík alebo zrýchlené opotrebenie. Preto používanie pneumatík adaptabilných pneumatík s vysokou teplotou a pridanie systému monitorovania tlaku v pneumatikách (TPM) na včasné monitorovanie teploty a tlaku v pneumatikách sú kľúčovými opatreniami na zabezpečenie bezpečnosti nákladných vozidiel.
Klimatizačný systém preťaženie: Vysokotextové prostredia kladú vyššie požiadavky na klimatizačný systém logistických nákladných vozidiel skladu. Pri vysokých teplotách musí klimatizačný systém zabezpečiť silnú chladiacu kapacitu, aby sa zabezpečilo pohodlné pracovné prostredie vo vozidle. Navrhovanie efektívnejšieho klimatizačného systému a výber klimatizačných kompresorov a chladivov s lepším výkonom rozptylu tepla môže účinne znížiť spotrebu energie a rýchlosť zlyhania klimatizačného systému.
Interiér a vybavenie vozidla: Vysokotextové prostredie urýchli starnutie vnútorných častí vozidla a elektronické vybavenie. Aby sa zlepšil vysoký teplotný odpor, musí konštrukcia nákladného vozidla vyberať materiály odolné voči vysokej teplote, ako sú plasty odolné voči teplu a kovové materiály, a vybavenie elektronických zariadení a nástrojov vhodným systémom rozptylu tepla.
3. Celkový vplyv extrémnych teplôt na logistické nákladné vozidlá skladu
Dizajn adaptability teploty: Logistické nákladné vozidlá skladu musia pri navrhovaní zohľadniť adaptabilitu na extrémne teploty, vrátane protiorózneho návrhu tela vozidla, izolačných opatrení a vysokej účinnosti klimatizačného systému vo vozidle. Najmä v globálnom logistickom systéme sa nákladné vozidlá zvyčajne pohybujú medzi rôznymi regiónmi a musia sa prispôsobiť zmenám životného prostredia z tropických do chladných oblastí.
Multifunkčný monitorovací systém: Aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka nákladných automobilov v extrémnych teplotách, môže byť integrovaný systém monitorovania životného prostredia v reálnom čase, aby sa monitorovali kľúčové parametre, ako sú teplota, vlhkosť, tlak v pneumatikách, teplota kvapaliny atď. Prostredníctvom senzorov a poskytujú spätnú väzbu v reálnom čase alebo logistickú kontrolu, aby sa zabezpečilo, že včasné protiopatrenia, keď sa vyskytnú abnormálne situácie.
Posilňujte ochranu vodičov a tovaru: V extrémnych prostrediach je potrebné zvážiť aj bezpečnosť vodičov nákladných vozidiel skladov a prepravného tovaru. Napríklad v extrémne chladnom prostredí môžu byť vo vnútri nákladného vozidla potrebné ďalšie vykurovacie zariadenia, aby sa zabezpečilo pohodlie vodiča počas dlhých období jazdy; A pre prepravovaný tovar, najmä tovar citlivý na teplotu (napríklad potraviny, lieky atď.), Na udržanie vhodnej teploty prepravy môže byť potrebný systém regulácie teploty palubnej teploty.
Výkon logistických vozidiel skladov v extrémnych prostrediach, ako sú nízke a vysoké teploty, je ovplyvnené mnohými faktormi, vrátane výkonu batérie a motora, chladiacich a mazacích systémov, pneumatík a klimatizačných systémov. Na splnenie týchto výziev výrobcovia zvyčajne používajú efektívne vykurovacie a chladiace systémy, materiály odolné proti vysokej a nízkej teplote, inteligentné monitorovacie systémy a ďalšie prostriedky na zabezpečenie stabilnej prevádzky a efektívnej prevádzky nákladných automobilov v rôznych prostrediach. Zároveň musí dizajn zaistiť bezpečnosť a pohodlie vodičov a tovaru, aby sa vyrovnali s extrémnymi podmienkami počasia a environmentálnych podmienok.
