O 6:15 26-stopové nákladné auto s nápojmi cúva do tretej zastávky z ôsmich a vodič má stále na palube približne 450 debien. Samotné nákladné vozidlo nerozhoduje o tom, či trasa skončí bezpečne a včas. Ručný vozík, sudový vozík a valník, ktoré vychádzajú z jeho zátok, áno.
Takže tu je prvý záver: keď špecifikujete nákladné auto na rozvoz piva, zaobchádzajte s vozidlom a zariadením na manipuláciu s nákladom ako s jedným systémom. Podlaha hangáru alebo plošina výklopných dverí nastavuje výšku presunu a vozík alebo vozík, z ktorého zídete, nastavuje námahu pre každý prípad, riziko zranenia a počet zastávok, ktoré môže vodič reálne dokončiť. Flotily, ktoré si kúpia ako prvé nákladné auto a neskôr vozíky, zvyčajne skončia znovu nákupom oboch.
Čo vlastne pochádza z nákladiaku na rozvoz piva
Trasa je postupnosť váh a pomáha zapísať si ich pred porovnaním vybavenia:
- Polbarelový sud, 15,5 amerických galónov: asi 160 libier plný, zhruba 29 libier prázdny.
- Sud so šiestym sudom, 5,16 galónu: asi 58 libier plný.
- Puzdro na 24 sklenených fliaš s objemom 12 uncí: približne 33 až 36 libier.
- Prípad 24 plechoviek s objemom 12 uncí: približne 20 až 21 libier.
- Balenie 30 plechoviek: približne 26 až 28 libier.
450-prípadový deň znamená, že posádka fyzicky zvládne takmer 15 000 libier produktu, jednu cestu naraz, cez chodník, cez dvere a cez prahy chladičov. Akýkoľvek nástroj, ktorý odstráni dve sekundy a jeden nepríjemný zdvih z každého zo 40 až 60 jázd, sa v rámci sezóny vyplatí.
Dva detaily vozidla ovplyvňujú výber nástroja viac ako akékoľvek katalógové hodnotenie. Prvým je výška prenosu: korpusy na nápoje s bočným nakladaním a paluby zadných výklopných dverí sú umiestnené vysoko nad chodníkom, takže výška rámu a dĺžka nosovej dosky záleží viac ako na údaji o nosnosti. Druhým je zem za zadnými dverami: obrubníky, popraskaný asfalt, štrkové dvory, dokovacie dosky a 1- až 2-palcové prahy chladiča sú terénom, do ktorého sa vaše kolesá skutočne stretávajú.
Prispôsobenie manipulačného zariadenia nákladu
Trasu nápojov dominujú tri typy náplní a každý z nich odmeňuje iný nástroj.
Kufre: ručné vozíky a skladacie vozíky
V prípade stohovaných prípadov zakrýva dvojkolesový ručný vozík so zváraným rámom, čelnou doskou s rozmerom 12 až 14 a 8 až 10-palcovými kolesami priestor medzi nohami nákladného vozidla. Tam, kde je náklad už naskladaný v chladiacom boxe alebo na palete, sa štvorkolesový skladací vozík pohybuje viac na jednu cestu a medzi zastávkami sa zloží naplocho v poli. Trasy, ktoré spájajú oboje, sa často štandardizujú na konvertibilnej jednotke, ktorá prepína medzi polohou dvoch kolies a štyroch kolies, takže vodič nesie jeden nástroj namiesto dvoch.
Ručné vozíky, vozíky a elektrické dopravné zariadenia Prezrite si klietkové vozíky, plošinové vozíky, elektrické vozíky a fúriky a porovnajte možnosti pre stohovaný náklad, skladací priestor a zmiešané trasy doručovania. Zobraziť produkt → Skladací vozík si vyslúži svoje miesto cez pánt. Skontrolujte otočné čapy, vôľu puzdier a či sa plošina správne zablokuje v otvorenej polohe; tieto tri detaily rozhodujú o tom, či vozík po roku každodenného nakladania stále sleduje rovno.
Sudy: vozíky, nákladné autá so sudmi a ochranné vozíky
Plná polovičná hlaveň je najťažší jednotlivý predmet na trase a valí sa, takže kontrola prevyšuje kapacitu. Bežnými odpoveďami sú zakrivené sudové vozíky s pridržiavacím popruhom, nízkoprofilové plošinové vozíky a plotové vozíky. Štvorkolesový vozík s ochranným rámom je najflexibilnejšou možnosťou, keď musí vodič premiestniť dva až štyri sudy a stoh debničiek pri jednej jazde po nerovnom pozemku.
Plotový valník na prepravu materiálu na oplotenie Na nerovné pozemky, kde je dôležitá kontrola, má tento valník v štýle plotu vystuženú protišmykovú podložku, upevňovacie body a hydraulický žeriav. Zobraziť produkt → Manipulácia so sudom trestá aj kolesá. Pneumatiky absorbujú trhliny na vozovke a prahy, ale potrebujú vzduchovú kontrolu a môžu ísť naplocho uprostred trasy; plné gumené alebo polyuretánové kolesá nikdy neklesnú, ale prenesú každý náraz do suda a ramien vodiča. Mnoho flotíl delí rozdiel tým, že ponecháva pneumatické kolesá na zariadení sudov a pevné kolesá na zariadení kufrov.
Dlhé behy, rampy a poháňaná asistencia
Inscenácia zo skladu do kamiónu, haly na štadiónoch, festivalové areály a akýkoľvek svah nad približne päť percent menia matematiku. Tlačenie 600 libier po rampe je práca pre dve osoby s ručným vybavením a riadeným zastavením s poháňaným zariadením. Batériou poháňané plošinové vozíky odstraňujú tlačenie, ale pridávajú rutinu nabíjania, takže dojazd a životnosť batérie musia byť špecifikované podľa najhoršieho dňa v týždni a nie podľa priemeru.
Elektrický valník s dlhou životnosťou batérie Elektrický valník s príkonom 650 W s nosnosťou 500 kg a dojazdom 30 km, ktorý znižuje ručné tlačenie na rampách a dlhé jazdné jazdy. Zobraziť produkt → Materiály, kolesá a problém korózie
Pivo je mierne kyslé a končí na miestach, ktoré nikto neplánuje: vo vnútri zálivu, na palube vozíka, okolo vidlíc a na konci dňa na chladnejšej podlahe. Pridajte umývaciu vodu a vlhké pochôdzne a mäkká oceľ bez náležitej povrchovej úpravy začne hrdzavieť zvnútra von. Zariadenie, ktoré vydrží päť rokov namiesto osemnástich mesiacov, má zvyčajne štyri vlastnosti:
- Rám s práškovým nástrekom alebo žiarovo pozinkovaný rám s upravenými reznými hranami a zvarovými švami, nielen na pohľadových plochách.
- Pozinkované alebo nerezové spojovacie prvky, pretože zhrdzavené skrutky robia dobrý vozík uvoľneným.
- Utesnené alebo tienené ložiská koliesok, takže zmývaná voda nevyplaví mazivo.
- Vymeniteľné diely podliehajúce opotrebovaniu, najmä kolesá, kolieska, nosné dosky a popruhy.
Ak porovnávate vozík s ručným vozíkom pre rovnakú zastávku, rozhodujúcim faktorom sú zvyčajne dvere a prah a nie náklad, takže pred štandardizáciou stojí za to si prečítať krátke porovnanie týchto dvoch formátov: dolly verzus ručný vozík .
Porovnanie nástrojov na manipuláciu s nápojmi
| Nástroj | Bežný rozsah zaťaženia | Najlepšie funguje na | Spoločné slabé miesto |
|---|---|---|---|
| Dvojkolesový ručný vozík | 300 až 600 lb | Obrubníky, schodíky, tesné dvere | Prehnutie nosovej dosky, prasknutie pneumatík |
| Štvorkolesový plošinový vozík | 500 až 1 000 libier | Doky, rovná dlažba, dlhé uličky | Prahy, štrk, opotrebovanie koliesok |
| Plotový alebo ochranný vozík | 500 až 800 libier | Rampy, nerovné pozemky, vonkajšie akcie | Vyššia prázdna hmotnosť |
| Skladací vozík | 150 až 350 lb | Skladové podlahy, tesné zadné miestnosti | Vôľa pántu a otočného čapu |
| Elektrický valníkový vozík | 500 až 1 500 libier | Dlhé etapové trate a svahy | Dosah batérie, rutina nabíjania |
Bezpečnosť a skutočné náklady na nesprávny vozík
Zranenia chrbta, ramena a ruky pri nápojových cestách takmer vždy siahajú do rovnakého okamihu: ťažký predmet zdvihnutý a skrútený pri chladiacich dverách, keď sa vodič ponáhľa. Zariadenie znižuje túto expozíciu merateľnými spôsobmi. Udržujte výšku nákladu medzi kĺbom a hrudníkom, na rampách radšej tlačte ako ťahajte, používajte dvoch ľudí s hmotnosťou nad približne 250 libier a špecifikujte vozík s minimálne dvojnásobným zaťažením, ktorým sa pohybuje každý deň. Brzdy na kolieskach stoja za malý príplatok, kdekoľvek kamión parkuje na svahu.
Údržba je druhá polovica nákladovej rovnice. Týždenne kontrolujte ložiská kolies, raz mesačne skrutky nápravy a kontrolujte rámy, či nemajú praskliny okolo zvaru na prednej doske a spoji rukoväte. Náhradná sada kolies na kamióne stojí menej ako jedno stratené popoludnie.
Čo uviesť v špecifikácii nákupu
- Cieľ užitočného zaťaženia nastavený o 25 až 30 percent nad najťažšie bežné zaťaženie, nie priemerné zaťaženie.
- Typ a priemer kolies prispôsobené skutočnému povrchu: pneumatické pre prasknuté pozemky a prahy, pevné pre hladké podlahy a umývané plochy.
- Materiál rámu a povrchová úprava sú explicitne pomenované, vrátane toho, ako sú chránené hrany a upevňovacie prvky.
- Rozmery v zloženom stave a hmotnosť jednotky skontrolované oproti otvoru v poli pred objednaním množstva pre vozový park.
- Dostupnosť náhradných dielov pre kolesá, kolieska, nosné dosky a popruhy.
- Štandardizácia vozového parku na jednom alebo dvoch formátoch, takže vodiči, nie vozíky, sa prispôsobia každej zastávke.
- Jedna skúšobná jednotka testovala dva týždne na najťažšej trase pred plnou objednávkou.
Väčšina flotíl s nápojmi nakoniec kúpi nákladné auto od jedného dodávateľa a vozíky od druhého a v zátoke sa objaví nesúlad: vozík, ktorý je dva palce vysoký, kolesá neprekročia prah alebo rám, ktorý cez druhú zimu zhrdzavie. Nákup manipulačnej techniky od výrobcu, ktorý vyrába aj logistické vozíky, vozíky a priemyselné vozíky, zachováva špecifikácie na jednom mieste. Naša vlastná kovovýroba sa rozprestiera na 56-akrovom pozemku so závodom s rozlohou 26 000 metrov štvorcových, vlastným vývojovým laboratóriom a exportným záznamom, ktorý zahŕňa zariadenia na nápoje dodávané európskym zákazníkom, takže zákazkové kovové vozíky a vozíky môžu byť dimenzované na váš záliv a vašu trasu, a nie naopak.
Začnite so závažím, výškou prenosu a zemou mimo zadných dverí. Tieto tri fakty vám povedia, ktoré vybavenie nákladných áut na rozvoz piva na trasu skutočne patrí.
